Electric Drive Systems – Električni Pogonski Sustavi

Novi sustavi električnih pogona iz Fischer Pande dizajnirani su za vlasnike plovila koji žele mirno krstariti.

Fischer Panda uspio je donijeti prednosti i mogućnosti dizelskog električnog pogona s velikih brodova na manja plovila. U pogonskom sustavu Whisperprop, visoko učinkovit dizelski generator eMotion proizvodi energiju za jedan ili više pogona, klimatizacijske sustave, dodatne potrošače energije na brodu i za punjenje baterija.

Električni pogoni Fischer Panda konstruirani su sa modernim i dinamičnim motorima sa trajnim magnetima. Oni pružaju veći potisak i značajno povećavaju mogućnosti upravljivosti.

Hibridni sustavi Fischer Panda omogućuju rad motora i punjenje baterija istodobno . Sustavi su dostupni, ovisno o potrebnim performansama, s naponom od 48V.

  • Vrlo tiho
  • Bolji potisak u cijelom rasponu brzina
  • Poboljšane manevarske sposobnosti
  • Jedan generator može napajati nekoliko pogona
  • Optimalne performanse koristeći naprednu tehnologiju generatora
  • Moguće je više upravljačkih postaja
  • Mogućnosti regeneracije (mogućnosti regeneracije na zahtjev)

Novi Whisperprop Pogon je dizajniran za vlasnike brodova koji žele iskusiti doživljaj električne plovidbe.

Pogon plovila može biti isključivo na baterije, paralelni pogon te generatorom pogonjen sistem (hibrid).

TRI VRSTE SUSTAVA:

POD Motor 3,8 – 100kW

shaft Motor  5 – 100kW

parallel-hybrid 10 –  80kW

ELEKTRIČNI POGON PO PLOVILIMA:

JEDRILICE I MOTORNI BRODOVI SA JEDNIM PORIVNIM POGONOM

Električni motor kao primarni pogon

Električni motor kao primarni pogon

MOTORNA PLOVILA SA DVA PORIVNA POGONA I KATAMARANI

Električni pogon kao primarni

Hibridni sustav

ELEKTRO PROPULZIJE NAJČEŠĆA PITANJA

  • ŠTO ZNAČI ``HIBRID`` FISCHER PANDA?

    “Hibrid” Fischer Panda je kombinacija električnog pogonskog motora i dizelskog generatora. Elektromotor pogoni banka akumulatora, a generator (DC) puni banku akumulatora. Ako je izlaz generatora optimalno prilagođen izlazu elektro motora, moguć je kontinuirani rad pri maksimalnim performansama.

  • OD KOJIH KOMPONENTI JE SASTAVLJEN ELEKTRIČNI SUSTAV FISCHER PANDA?

    Glavne komponente su:
    1.Elektro motor s pogonom (vratilo, POD ili paralelni pogon)
    2.EasyBox (regulator motora, osigurači, napajanje za hlađenje itd.)
    3.Sklop baterije (do 20 kW: 48V istosmjerni sustav,> 20kW – 100 kW: 360/400 V DC
    4.Upravljačka jedinica uključujući zaslon (nadzor, podešavanje i kontrola svih funkcija)
    5.Komanda gasa (pojedinačni ili dvostruki, ovisno o broju pogonskih motora)
    6.Opcija: punjač akumulatora
    7.Opcija: generator za punjenje baterija

  • KOJI SU OSNOVNI KOMPONENTI POTREBNI ZA SUSTAV?

    Komponente 1 – 6 ( slučaju da sustav radi na baterije ).

  • KOJE VRSTE MOTORA NUDI FISCHER PANDA?

    Motori za osovinu (za izravno postavljanje ili na postojeću osovinu propelera)
    POD Motori (“Aziprops”) za ugradnju ispod trupa. Moguće ih je montirati bilo fiksno ili okretno

  • KOJE IZVEDBE MOTORA NUDI FISCHER PANDA?

    Trenutno (svibanj 2018.): 3,8 kW do 20 kW (48V DC sigurnosni ekstra nizak napon)
    > 20 kW do 100 kW (100V / 360V / 400 V DC visokog napona)
    Specijalni motori (npr. Motori za podmornice, motori za specijalna plovila)

  • ŠTO JE RAZLIKA IZMEĐU ``SERIAL HIBRIDE`` I ``PARALEL HIBRIDE``?

    U slučaju „serijskog hibridnog pogona“ dizelski generator napaja izravno elektro motor. Elektromotor je glavni pogon broda.
    U slučaju „paralelnog hibridnog pogona“, elektromotor se paralelno prebacuje na pogonsko vratilo pogonskog motora. To znači da elektromotor “radi” kao generator kada brod radi sa svojim dizel motorom.
    Kad je dizelski motor isključen, plovilo se može voziti samo s električnim motorom. Kako su, općenito, snaga dizelskog motora i snaga elektromotora vrlo različiti, važno je odabrati odgovarajuću redukciju i kvačilo. Molimo kontaktirajte nas. Rado ćemo vam pomoći.

  • DALI FISCHER PANDA NUDI HDS („HYBRID DRIVE SISTEM“) KAO „PARALLEL HYBRID SYSTEM“?

    Da, i naši motori mogu se paralelno instalirati i na glavni pogon. Fischer Panda rado će vam pomoći ako želite instalirati paralelni hibridni pogon.

  • ŠTO JE S GARANCIJOM / JAMSTVOM?

    Za komercijalnu upotrebu 1 godinu, za privatnu upotrebu 2 godine

  • KAKVE SU PREDNOSTI FISCHER PANDA SUSTAVA U USPOREDBI S KONKURENCIJOM?

    Fischer Panda nudi cjelovit sustav koji uključuje i generator.
    Trebat će vam samo jedan kontakt za uslugu i instalaciju, a mi ćemo vam pomoći u svim pitanjima koja se mogu javiti.
    Fischer Panda može se osvrnuti na 35 godina iskustva u proizvodnji generatora.
    Fischer Panda ima više od 20 godina iskustva u proizvodnji električnih pogonskih sustava.
    Naši posljednji pogoni su četvrta generacija električnih pogona Fischer Panda koja se ističe zahvaljujući naprednoj tehnologiji.

  • MOGU LI TESTIRATI BROD S OVIM SUSTAVOM?

    Da na našem lokalnom jezerau u Paderbornu. Naš je brod opremljen 10 kW pogonskim sustavom i može se testirati na zahtjev.
    Ako ste u Berlinu, možete testirati motornu jahtu od 37 stopa s pogonskim sustavom Fischer Panda.
    Molimo zakažite sastanak s nama ako ste zainteresirani za testnu vožnju ovim brodicama.

  • MOŽEM LI NARUČITI BATERIJE, PUNJAČE BATERIJA I PROPELERE KROZ FISCHER PANDU?

    Da, na zahtjev možemo isporučiti cijeli paket, uključujući baterije, uređaje za punjenje i propelere.
    Fischer Panda izrađuje prilagođeni propeler pojedinačno, ovisno o brodu i primjeni.

  • KAKO IZLRAČUNATI KOJI ELEKTRO POGON JE IDEALAN ZA MOJE PLOVILO?

    1 kW po toni istisnine dovoljno je za unutarnje vode (stajačice).
    2,5 kW po toni istisnine treba ugraditi ako se brod vozi na rijekama ili na otvorenom moru.

  • ŠTO MOGU KORISTITI IZ MOJEG POSTOJEĆEG SUSTAVA? (OSOVINA)

    Pogonsku osovinu i moguće je koristiti postojeći propeler.

  • MOGU LI KORISTITI MOJ POSTOJEĆI FISCHER PANDA AC GENERATOR ZA SUSTAV HIBRIDNOG POGONA?

    Ne baš. Možete nastaviti koristiti izmjenični generator za unutarnje napajanje (230 V / 400 V).Uz to, svoj 230 V izmjenični generator možete koristiti kao izvor napajanja za uređaje za punjenje koji pune bateriju pogona.

  • MOŽEM LI KORISTITI GENERATOR KOJI IMA MANJI IZLAZ IZ NOMINALNOG NAPONA SUSTAVA?

    Da, to je moguće. Međutim, to smanjuje neprekidni izlaz na generatora. U tom će se slučaju energetska razlika između sustava i generatora uzimati iz baterija.

  • MOŽEM LI SE NASTAVITI KORISTITI SAILDRIVE?

    Može. Međutim, mora se uzeti u obzir i ako se za to ukaže prilika, postavljanje Saildrive-a mora biti ojačan na prikladan način.
    U slučaju da se opterećenje brzo mijenja, veliki zakretni moment elektromotora može dovesti do oštećenja Saildrive-a ako to nije konstruirano na stabilan način.
    Štoviše, Saildrive je prilično glasan tako da nije moguće uživati u tihom krstarenju s električnim pogonom.
    Stoga Fischer Panda ne savjetuje skiperima da koriste Saildrive u kombinaciji s našim motorima.

  • GDJE MOGU NA PLOVILU POSTAVITI GENERATOR, BATERIJE I ELEKTRIČNE UREĐAJE?

    Postavljanje je moguče odrediti u skladu s propisima i nacrtima plovila od strane proizvođača . No, Fischer Panda mora unaprijed dizajnirati duljine i presjeke kabela.

  • MOŽEM LI KORISTITI DVA GENERATORA SA RAZLIČITOM PERFORMANSE?

    Da, gotovo svaka kombinacija je moguća.

  • DA LI JE POTREBNO DVIJE SKUPINE BATERIJA AKO IMAM DVA POGONA?

    Ne, jedna je skupina baterija dovoljna za dva pogona.

  • KOLIKA JE POTROŠNJA GORIVNA DIZEL GENERATORA?

    0,3 l / kW / h

  • KAKO FISCHER PANDA ODREĐUJE ELEKTRIČNU SNAGU E.G. ``10 KW``?

    Mehanički izlazni podaci = snaga osovine. (Ovo je zapravo izlaz dostupan za pogonski sustav).

  • PREDNOSTI TEŽINE U USPOREDBI S POGONSKIM MOTOROM?

    Ne postoji prednost u težini jer se ušteda na težini zbog laganog električnog pogona uglavnom kompenzira težinom potrebnih baterija.

  • ZAŠTO JE POTREBAN VIŠI NAPONA U SLUČAJU JAČEG ELEKTROPOGONA?

    Kako velika strujna pražnjenja negativno utječu na trajanje baterije, maksimalna snaga pražnjenja naših sustava ne smije prelaziti cca. 250 A (u slučaju 20 kW sustavi 400 A). Dakle, snažniji pogonski sustavi (> 20 kW… 80 kW) rade između 96 V i 360 V istosmjernog napona. Od 100 kW potrebno je 400 V DC.

  • MOŽEM LI BITI POTPUNO BEZ BANKE BATERIJA - DA LI MOŽEMO PLOVITI SAMO S GENERATOROM?

    S tehničkog stajališta to je moguće, ali žurno vam savjetujemo da to ne činite. Baterija je naj potrebnaija kao tampon da bi maksimalna opterećenja propelera bila udaljena od generatora. Kao mehanički sustav generator ne može reagirati onoliko brzo koliko je potrebno. Ako nemate bateriju, to može dovesti do padova napona ili šiljaka što može dovesti do automatskog isključivanja sustava.

  • KOJU VRSTU BATERIJE / PROIZVOĐAČ PREPORUČUJE (FISCHER PANDA)?

    Preporučuje litijumskih baterija za koje nije potrebno aktivno hlađenje (litij-željezo fosfatne LiFePO4 baterije marke SUPER-B).
    U slučaju olovnih baterija, AGM baterije su vrlo prikladne.

  • IMAM SERVISNE BATERIJE NA BRODU – MOGU LI NASTAVITI DA IH KORISTIM?

    Preporučujemo da ne koristite servisne baterije u vezi s električnim pogonom, jer baterija pogonskog sustava treba sadržavati baterije istog tipa i starosti.
    Naravno, možete nastaviti koristiti postojeće servisne i motorne baterije za vaše unutarnje napajanje.

  • KAKO ODABRATI OPTIMALNI PROPELER ZA PLOVILO SA ELEKTRO POGONOM FISCHER PANDA?

    Fischer Panda surađuje s različitim inženjerima koji su specijalizirani za izradu ispravnih propelera. Na temelju svih podataka o plovilu i pogonu izrađuje se optimalni propeler.

  • MORA LI PUŠTANJE U POGON BITI SA STRANE OVLAŠTENE OSOBE FISCHER PANDE?

    Da, puštanje u pogon mora biti sa strane ovlaštene osobe Fischer Pande jer to je neophodno za dobivanje jamstva / garancije od Fischer Pande.

  • DA LI UGRADNJU ELEKTRO SUSTAVA MOGU SAM UGRADITI?

    Ugradnju sustava trebaju izvesti specijalizirani električari ili ovlašteni Fischer Panda zastupnik / tehničar. Neispravna instalacija može dovesti do pogreške u sustavu što može dovesti do sigurnosnih problema. Fischer Panda može pružiti pomoć osobi koja je instalirala s detaljnim uputama za ugradnju ili, u slučaju potrebe, tehničar.
    Visokonaponski sustav MORA instalirati obučeni električar ili specijalizirana tvrtka.

  • KAKVA VRSTA ODRŽAVANJA JE POTREBNA ZA HIBRIDNI POGON?

    Sustav zahtijeva samo malo održavanja.

  • ŠTO MOGU UČINITI SAM?

    Jednostavno održavanje dizela kao što je zamjena ulja, promjena filtra ulja, kontrola dizelskog filtra i promjena po potrebi, provjera V-remena i promjena po potrebi, provjera rotora pumpe rotora i promjena ako je potrebno.
    Potrebni radovi na održavanju mogu se naći u priručniku.

  • GDJE MOGU DA KUPIM REZERVNE DIJELOVE ZA SUSTAV?

    Rezervne dijelove možete kupiti kod ovlaštenog zastupnika Fischer Pande.