Elektro propulzije

“Hibrid” Fischer Panda je kombinacija električnog pogonskog motora i dizelskog generatora. Elektromotor pogoni banka akumulatora, a generator (DC) puni banku akumulatora. Ako je izlaz generatora optimalno prilagođen izlazu elektro motora, moguć je kontinuirani rad pri maksimalnim performansama.

Glavne komponente su:
1.Elektro motor s pogonom (vratilo, POD ili paralelni pogon)
2.EasyBox (regulator motora, osigurači, napajanje za hlađenje itd.)
3.Sklop baterije (do 20 kW: 48V istosmjerni sustav,> 20kW – 100 kW: 360/400 V DC
4.Upravljačka jedinica uključujući zaslon (nadzor, podešavanje i kontrola svih funkcija)
5.Komanda gasa (pojedinačni ili dvostruki, ovisno o broju pogonskih motora)
6.Opcija: punjač akumulatora
7.Opcija: generator za punjenje baterija

Komponente 1 – 6 ( slučaju da sustav radi na baterije ).

Motori za osovinu (za izravno postavljanje ili na postojeću osovinu propelera)
POD Motori (“Aziprops”) za ugradnju ispod trupa. Moguće ih je montirati bilo fiksno ili okretno

Trenutno (svibanj 2018.): 3,8 kW do 20 kW (48V DC sigurnosni ekstra nizak napon)
> 20 kW do 100 kW (100V / 360V / 400 V DC visokog napona)
Specijalni motori (npr. Motori za podmornice, motori za specijalna plovila)

U slučaju „serijskog hibridnog pogona“ dizelski generator napaja izravno elektro motor. Elektromotor je glavni pogon broda.
U slučaju „paralelnog hibridnog pogona“, elektromotor se paralelno prebacuje na pogonsko vratilo pogonskog motora. To znači da elektromotor “radi” kao generator kada brod radi sa svojim dizel motorom.
Kad je dizelski motor isključen, plovilo se može voziti samo s električnim motorom. Kako su, općenito, snaga dizelskog motora i snaga elektromotora vrlo različiti, važno je odabrati odgovarajuću redukciju i kvačilo. Molimo kontaktirajte nas. Rado ćemo vam pomoći.

Da, i naši motori mogu se paralelno instalirati i na glavni pogon. Fischer Panda rado će vam pomoći ako želite instalirati paralelni hibridni pogon.

Za komercijalnu upotrebu 1 godinu, za privatnu upotrebu 2 godine

Fischer Panda nudi cjelovit sustav koji uključuje i generator.
Trebat će vam samo jedan kontakt za uslugu i instalaciju, a mi ćemo vam pomoći u svim pitanjima koja se mogu javiti.
Fischer Panda može se osvrnuti na 35 godina iskustva u proizvodnji generatora.
Fischer Panda ima više od 20 godina iskustva u proizvodnji električnih pogonskih sustava.
Naši posljednji pogoni su četvrta generacija električnih pogona Fischer Panda koja se ističe zahvaljujući naprednoj tehnologiji.

Da na našem lokalnom jezerau u Paderbornu. Naš je brod opremljen 10 kW pogonskim sustavom i može se testirati na zahtjev.
Ako ste u Berlinu, možete testirati motornu jahtu od 37 stopa s pogonskim sustavom Fischer Panda.
Molimo zakažite sastanak s nama ako ste zainteresirani za testnu vožnju ovim brodicama.

Da, na zahtjev možemo isporučiti cijeli paket, uključujući baterije, uređaje za punjenje i propelere.
Fischer Panda izrađuje prilagođeni propeler pojedinačno, ovisno o brodu i primjeni.

1 kW po toni istisnine dovoljno je za unutarnje vode (stajačice).
2,5 kW po toni istisnine treba ugraditi ako se brod vozi na rijekama ili na otvorenom moru.

Pogonsku osovinu i moguće je koristiti postojeći propeler.

Ne baš. Možete nastaviti koristiti izmjenični generator za unutarnje napajanje (230 V / 400 V).Uz to, svoj 230 V izmjenični generator možete koristiti kao izvor napajanja za uređaje za punjenje koji pune bateriju pogona.

Da, to je moguće. Međutim, to smanjuje neprekidni izlaz na generatora. U tom će se slučaju energetska razlika između sustava i generatora uzimati iz baterija.

Može. Međutim, mora se uzeti u obzir i ako se za to ukaže prilika, postavljanje Saildrive-a mora biti ojačan na prikladan način.
U slučaju da se opterećenje brzo mijenja, veliki zakretni moment elektromotora može dovesti do oštećenja Saildrive-a ako to nije konstruirano na stabilan način.
Štoviše, Saildrive je prilično glasan tako da nije moguće uživati u tihom krstarenju s električnim pogonom.
Stoga Fischer Panda ne savjetuje skiperima da koriste Saildrive u kombinaciji s našim motorima.

Postavljanje je moguče odrediti u skladu s propisima i nacrtima plovila od strane proizvođača . No, Fischer Panda mora unaprijed dizajnirati duljine i presjeke kabela.

Da, gotovo svaka kombinacija je moguća.

Ne, jedna je skupina baterija dovoljna za dva pogona.

0,3 l / kW / h

Mehanički izlazni podaci = snaga osovine. (Ovo je zapravo izlaz dostupan za pogonski sustav).

Ne postoji prednost u težini jer se ušteda na težini zbog laganog električnog pogona uglavnom kompenzira težinom potrebnih baterija.

Kako velika strujna pražnjenja negativno utječu na trajanje baterije, maksimalna snaga pražnjenja naših sustava ne smije prelaziti cca. 250 A (u slučaju 20 kW sustavi 400 A). Dakle, snažniji pogonski sustavi (> 20 kW… 80 kW) rade između 96 V i 360 V istosmjernog napona. Od 100 kW potrebno je 400 V DC.

S tehničkog stajališta to je moguće, ali žurno vam savjetujemo da to ne činite. Baterija je naj potrebnaija kao tampon da bi maksimalna opterećenja propelera bila udaljena od generatora. Kao mehanički sustav generator ne može reagirati onoliko brzo koliko je potrebno. Ako nemate bateriju, to može dovesti do padova napona ili šiljaka što može dovesti do automatskog isključivanja sustava.

Preporučuje litijumskih baterija za koje nije potrebno aktivno hlađenje (litij-željezo fosfatne LiFePO4 baterije marke SUPER-B).
U slučaju olovnih baterija, AGM baterije su vrlo prikladne.

Preporučujemo da ne koristite servisne baterije u vezi s električnim pogonom, jer baterija pogonskog sustava treba sadržavati baterije istog tipa i starosti.
Naravno, možete nastaviti koristiti postojeće servisne i motorne baterije za vaše unutarnje napajanje.

Fischer Panda surađuje s različitim inženjerima koji su specijalizirani za izradu ispravnih propelera. Na temelju svih podataka o plovilu i pogonu izrađuje se optimalni propeler.

Da, puštanje u pogon mora biti sa strane ovlaštene osobe Fischer Pande jer to je neophodno za dobivanje jamstva / garancije od Fischer Pande.

Ugradnju sustava trebaju izvesti specijalizirani električari ili ovlašteni Fischer Panda zastupnik / tehničar. Neispravna instalacija može dovesti do pogreške u sustavu što može dovesti do sigurnosnih problema. Fischer Panda može pružiti pomoć osobi koja je instalirala s detaljnim uputama za ugradnju ili, u slučaju potrebe, tehničar.
Visokonaponski sustav MORA instalirati obučeni električar ili specijalizirana tvrtka.

Sustav zahtijeva samo malo održavanja.

Jednostavno održavanje dizela kao što je zamjena ulja, promjena filtra ulja, kontrola dizelskog filtra i promjena po potrebi, provjera V-remena i promjena po potrebi, provjera rotora pumpe rotora i promjena ako je potrebno.
Potrebni radovi na održavanju mogu se naći u priručniku.

Rezervne dijelove možete kupiti kod ovlaštenog zastupnika Fischer Pande.